2025 . De trossen zijn los.

Een mooie avond in Roompot Marina.

Gisteren uit den Osse vertrokken met goed weer en een een stevig windje.

Na een super rustige nacht in Roompot Marina zijn we er klaar voor en we hebben er zin in !

Het is zonnig, nog wat fris en er staat heel weinig wind.

We kunnen qua waterstand pas rond 11.00 uur worden gesluisd.

Een telefoontje met de sluiswachter bevestigd dit, de sluis staat al open en we meren voor de brug af.

Even na 11.15 zijn we geschut en ligt de Noordzee voor ons open.

Trossen los en weg zijn we.

Traag maar gestaag varen we, grotendeels op de motor,  richting Blankenberge.

Zomer !

In de aanloop naar Blankenberge zien we dat er nog hard wordt gewerkt aan de dijk langs het kanaal.

Om 16.15 uur meren we af aan een kopsteiger, een handje geholpen en hartelijk welkom geheten

door Wim, de altijd opgewekte en vriendelijke havenmeester van Blankenberge.

Een leuk weerzien !

Wat luieren, nemen een biertje, simpel gekookt en vroeg naar de kooi om morgen weer fit verder te gaan.

Het was een dag met weinig wind.

De bootlift van Duinkerken.

Zomer, dat is het.

We halen nog wat boodschappen en varen om 10.00 uur weg, uitgezwaaid door Wim.

Om 11.30 zijn we Oostende voorbij en bij Nieuwpoort komt een RIB met 4 douaniers langszij varen.

Die hadden we al gesignaleerd toen ze van het moederschip wegvoeren.

Ze cirkelen wat om ons heen, maar als we naar ze zwaaien gaan er 4 handen omhoog en varen ze weg.

Goedgekeurd en dat is fijn , want het is een heel gedoe zo’n ploegje mannen aan boord die bootpapieren, paspoort en logboek willen inzien.

Ook al heb je niets op je kerfstok, je wordt er toch wat nerveus van. 

Tussen Nieuwpoort een Duinkerken ontdekken we een voor ons heel nieuw en enorm groot perceel  voor hangcultuur mosselen.

Ik lees dat het de bedoeling is dat ze in 2025 zo’n 100 ton  mosselen uit deze “zeeboerderij” hopen te gaan oogsten.

Vanaf nu krijg je dus Belgische mosselen bij je Belgische frietjes !

De zee is en blijft erg rustig; om 14.30 zijn we bij de haveningang van Duinkerken.

We besluiten om te tanken voor we afmeren en hebben daar achteraf spijt van.

De dieselpomp werkt tergend langzaam en het duurt 45 minuten voor we 100 liter hebben getankt.

Opgeven leek geen optie, alsof je hoopt dat de diesel door een wonder ineens sneller gaat stromen.

Maar goed, bij 100 liter waren we het echt zat.

Afgemeerd aan de passantensteiger genieten we van een biertje en horen via de VHF dat er een

reddingsboot met vluchtelingen op weg is naar Duinkerken.

Later horen we van kennissen die hier met hun boot liggen, hoe tragisch het eruit zag.

Zeker 30 mensen  zitten en liggen opgepropt in de SAR (Search and Rescue) boot

Sommige zijn doodziek, jongeren, oudere vrouwen, kinderen en ook een baby.

Aan de reddingsboot hangen een paar opblaasbare  kruisvormige “drijvers”’ waar ze zich aan zouden kunnen vastklampen als hun bootje het niet zou redden met zoveel mensen aan boord.

Op weg naar “geluk”, een beter leven, vaak afkomstig uit landen met een slecht economisch en politiek klimaat en geweld, uitgebuit door mensenhandelaren.

Dan kom je aan in een land waar je wortels niet liggen en ben je er niet welkom.

Zo ingewikkeld, voor veel partijen,  maar ook zo treurig.

Het was een dag met veel kanten.

Een klein deel van het enorme perceel hangcultuur mosselen tussen Nieuwpoort en Duinkerken.

Een wat onrustige nacht achter de rug, nadat om 00.30 uur een boot aan ons afmeerde met 5 jongeren aan boord.

Op zich helemaal niet erg, maar daarna gingen ze zeker nog anderhalf uur een aantal keren, een voor een met tussenpauzes,  naar de wal.

Ik heb geen idee wat er in Duinkerken op woensdagnacht te beleven is, maar het is vast erg spannend.

Alleen het geklos over ons dek was wat minder.

Toen ik vanmorgen hun duffe koppies zag toen wij weg moesten en zij hun boot moesten verleggen, dacht ik stiekem “eigen schuld”,  maar realiseerde me dat onze hoofden er waarschijnlijk ook niet echt fris uitzagen.

8.30 varen we weg, het is zonnig en helder.

Bij Calais  is er niets aan de hand waar we voor moeten uitwijken of vaart verminderen

De passage van Cap Gris Nez is kalm en we klokken met de volle stroom mee max. 9.7 knopen.

Mooi om na de kaap het prachtige dorpje Ambleteuse aan de kust te zien liggen.

De rode daken, de witte huizen en prachtige hoge goudgele zanderige duinen.

Om 14.15 meren we af in Boulogne aan een perfecte vingersteiger.

Naar de wal voor een Frans vlag (de oude is zoek) en eten voor vanavond.

Ik heb geen zin om te koken.

Voel me gelukkig stukken beter, nadat ik vorige week door een idioot hard rijdende fietser op zo’n groene elektrische huurfiets  van de fiets ben gereden.

De zeelucht is goed voor m’n gekneusde ribbenkast en longen. 

Ik heb het de eerste dagen heel rustig aangedaan aan boord en dat heeft gewerkt, met dank aan de schipper !

We scoren een vlag en twee heerlijke pizza’s bij een nog niet door ons ontdekte bakker achter het havenkantoor.

Prachtig brood, mooie taarten, gebakjes, delicatessen en lekkere pizzas. 

Sophie Lebreuilly, créatrice de gourmandises. Absoluut een bezoek waard !

De Franse bezoekersvlag wappert  boven ons hoofd en we hebben het naar ons zin, met twee knapperige pizza’s en een lekker glas rosé voor onze neus.

Het was een dag met een créatrice de gourmandises.

De fascinerende onderwaterwereld in Boulogne sur Mer bij laag water.

Wat eerder dan we gisteren planden  varen we weg.

Het gaat een warme dag worden met weinig wind, dus er zit niets anders op dan te motoren, willen we ergens komen !

8.25 uur zijn we buitengaats en hebben voorlopig nog 2 uur stroom tegen.

Alle tijd dus om het zeilblog bij te werken.

Ik hik daar altijd even tegenaan, maar kan het uiteindelijk toch niet laten.

Vanaf 13.00 uur kunnen we een paar uur zeilen, daarna valt de wind helaas weer helemaal weg.

We zijn bijna bij de ingang naar Dieppe als de wind ineens doorzet naar een BF5, maar we laten de opgedoekte zeilen lekker zitten.

Bij de ingang staan de havenlichten op  3 x rood , maar valt er niets te zien van binnenkomende of uitgaande schepen.

Na een half uur verschijnt er een pilotboot bij de ingang en 10 minuten later komt  een groot schip met een wonderlijke vracht naar buiten.

Weer een kwartier zonder enige activiteit,  maar wel 3 x  rood en een knobbelige zee.

Het volgende grote schip dient zich aan en neemt een bijna haakse bocht naar buiten,  waar iedereen van schrikt en Hilco even in zijn achteruit vaart.

Er dobberen flink wat zeil- en vissersboten rond,  in afwachting van groen licht, maar eerst komt ook nog "de grote ferry" naar buiten.

Al met al  dobberen we met z’n allen anderhalf uur voor de ingang voor we naar binnen kunnen varen.

Vermoeiend !

Afgemeerd aan een korte vingersteiger, opgefrist, schone kleding aan, borstel door (mijn) haar en even naar de wal voor een maaltijd.

We zitten wat glazig maar zeer tevreden naar elkaar en naar de omgeving te kijken, de fish en chips zijn lekker en ergens zingt het woord “onthaasten” rond.

Bekaf lopen we naar Pietertje2 die sereen ligt te wachten en sluiten de luiken, waarna onze ogen dichtvallen.

Het was dobberdag

Uitzicht op Pietertje 2 in Dieppe, het derde schip van achteren,

We liggen nog heerlijk op een oor, als er even na 8.00 uur iemand met een harde klap tegen de kont van Pietertje 2 vaart.

Daar gaat ons onthaastingsplan !

Hilco staat in no time buiten.

De sterke stroming bij de wisseling van de getijden is verraderlijk en zet je schip, als je niet oplet, opzij en tegen andere boten aan. Ook een tweede boot wordt aangevaren.

De schadeplek valt mee, maar is er helaas wel. Alles gaat gelukkig in orde komen !

Al met al zijn we redelijk vroeg klaarwakker en besluiten vandaag niet te vertrekken, gewoon te moe na 4 dagen heel veel motoren.

Zeilen is veel meer ontspannend, natuurlijker en fijner voor je lichaam en voor je hoofd.

Dieppe is gezellig, een mooie stad, er is best veel te zien en veel pannetjes mosselen worden op de kade verorberd.

Wij doen daar vandaag ook aan mee.

Zojuist een Noor helpen afmeren met een flink schip zonder boegschroef, waardoor hij niet  goed kon indraaien met die lastige zijstroom.

Iedereen spong bij en het was zo gepiept.

Hilco leest net dat de zeilboot van een vriend door een groep van 8 orka’s met een enorm kabaal is aangevallen.

Bij de aanval is het roer van het windvaansysteem vernield en ook het grote roer liep flinke schade op. De aanval duurde ongeveer een half uur.

Het was zwaar sturen met een ontzette stuurkoning, maar na 9 uur handmatig sturen met een BF 6-7 pal op de kop heeft Bart Gibraltar kunnen bereiken. 

De bemanning is veilig en met Bart gaat het gelukkig (!) goed begrepen wij, maar er is wel veel schade aan het schip die niet even snel gerepareerd kan worden.

Jakkes, gisteren onderweg dacht ik even een orka rugvin te zien maar het was een raar hoog spits tonnetje dat heel snel dreef.

Heb toen gelijk gecheckt wat wordt geadviseerd om te doen en wat vooral niet te doen als er orka’s  in de buurt van je schip komen.

Hoop niet dat het ons ooit overkomt !

Het was een dag met een klap op de kont.

De brug gaat net dicht voor onze neus, dus 15 minuten dobberen.

We vertrekken met prachtig weer en een lekker windje. Er is een hele warme dag voorspeld.

Om 7.50 zijn we buitengaats en kunnen we zowaar direct zeilen.

Als het meezit hebben we genoeg wind tot vanmiddag, maar wat blijkt….het wordt een fantastische zeildag !

Een vlakke zee en afwisselende een BF 3-4-5.  Wat wil een mens nog meer;

De stroom staat bijna de hele route mee en het is genieten.

Een paar keer valt de wind helemaal weg en rollen we de zeilen even in.

Wat een feest, zeilen langs een prachtige kustlijn. 

We hebben geen last van de hitte en vorderen snel.

Saint Valery-en-Caux ligt ook lekker in de zon te bakken en om 13.00 uur zijn we Etretat voorbij, 

In de baai  van Le Havre  en  Deauville staat een kleine BF 5, waardoor we  bijna te vroeg in Deauville aankomen.

Rustig de boot voorbereid en met voldoende water in de geul varen we naar binnen.

Het is bloedheet, 33 graden en helaas draait de brug naar de binnenhaven net voor onze neus dicht.

Na een kwartier dobberen is het leed gedaan en meren we om 18.00 uur af, na een prachtige en snelle zeiltocht.

We krijgen een 15 meter ligplaats aan de langssteiger van een inwoner van Deauville, die zelf met z’n boot een paar dagen weg is.

Super plek en niemand mag aan ons afmeren.

Ik zet een lasagne in de oven, we nemen een koude douche en vallen om van moeheid en de warmte.

Deze hitte is echt niet goed voor een mens, ook al is het  inmiddels afgekoeld van 33 naar 27 graden.

Het was een geweldige zeildag

Nee zeggen tegen die heerlijke noga valt niet mee.

Beetje fris en zonnig met een wolkje.

Dat is fijn na de warmte  van gisteren.

Rustig aan is ons motto ...  voor zo lang het duurt !

We lopen op ons gemak naar de zondagmarkt van Trouville sur Mer, dat aan de andere kant van de rivier ligt

Prachtig, al dat mooie fruit, de groenten en de verse vis, schaal en de schelpdieren die hier aan land worden gebracht.

En ja, ik heb watertandend een plak van die geweldige noga kunnen weerstaan, toevallig !

Na een salade is het relaxen aan boord en hebben we verder geen plannen.

Het was een nogaloze dag.

Het strand van Trouville.

Het blijft maar zomeren en dat is heerlijk

We relaxen  en maken een wandeling naar de andere haven van Deauville die aan het strand grenst.

Niet voor de eerste keer is de ingang weer dichtgeslibd en je kunt er niet meer terecht als passant.

Voor sommige booteigenaren met een vaste ligplaats daar is dit een groot probleem, want ze kunnen er niet in of uit en verkassen naar andere havens.

Kleinere bootjes met minder diepgang liggen er nog wel.

Het was een zomerdag.

in het geultje bij Deauville.

Wolkje, zonnetje, prima voor ons humeur.

We kijken wat rond, gaan naar de markt, komen thuis met superverse tongetjes en heerlijke kaasjes, lezen een boek en vinden Deauville nog steeds geweldig..

Even met het bootje naar de overkant geweest en een strandwandeling bij Trouville gemaakt.

Het was een mooie dinsdag.

Foto tentoonstelling "Kid jockeys.". Na de race worden de paarden in zee gedreven om de spieren te ontspannen.

De lucht ziet er dreigend uit en het is wat benauwd.

Er zijn zwaren onweersbuien met regen en hagel voorspeld, ook voor deze regio, de Calvados

We hebben een vaag plan om vandaag verder te gaan en Hilco gaat het havengeld betalen.

Terug op de boot stelt hij dat we niet wijs zijn om te vertrekken als we het zo goed naar onze zin hebben.

En zo is dat, aldus besloten.

We luieren, zo nu en dan sprikkelt het een beetje en we gaan als de zon weer schijnt op zoek naar een restaurantje voor de lunch.

Onderweg bekijken we de bijzondere fototentoonstelling met prachtige zwart-wit foto's van jonge jockeys van Sumbawa, een van de Sunda eilanden van Indonesië.

Mooi werk van de fotograaf Alain Schroeder

We komen uiteindelijk terecht bij Le Drakkar, een chique wat formeel restaurant met een prachtige kaart een mooie wijnen.

Een mooie plek om een feest te vieren, dus vieren we het leven buiten op het terras.

De meest perfecte Ceasar salade ooit gegeten en de wijn is heerlijk.

Een leuk gesprek met het echtpaar naast ons gehad.

Hij is een Fransman, zij een Amerikaanse en ze wonen al 23 jaar in Californië.

Ze zijn destijds getrouwd in Saint Malo, wat hun volgende bestemming is.

Ze maken de reis om herinneringen op te halen en hij zegt desgevraagd nog steeds het lekkere Franse eten te missen.

Een leuk stel !

Het was geen vertrekdag.

Zomaar een leuke bloemenwinkel in Trouville.

Zacht weer, weinig wind.

Gezellige gesprekken met Hollandse zeilers op de steiger en voor je het weet is de dag voorbij.

Het was een fijne maar weinig te melden dag.

Late maaltijd in de baai van Ile Tatihou

De luchten zijn spectaculair bewolkt en het is zacht weer als we via de brug die 11.00 uur opent wegvaren.

Wat een leuke tijd hebben we hier weer gehad.

Er staat een  BF 4 West en ruim een uur kunnen we heerlijk zeilen.

Daarna valt afwisselend de wind weg en trekt weer wat aan, maar de motor moet regelmatig worden bijgezet.

We rekenen op zo’n  10 uur op zee.

De sluis van Saint Vaast opent  om 22.15 uur,  dus dat moeten we ruimschoots  kunnen halen.

Voor Courseulle-sur-Mer zijn ze nog steeds bezig met de aanleg van een windmolenpark.

Er moeten 64 windturbines komen in een gebied van 10 km, maar het vordert niet echt snel, zo lijkt het.

Van 4 van de 64 turbines staat het onderste deel zonder pilaar nu zichtbaar boven water.

De oplevering en exploitatie is voorzien in 2027 dus dat is best snel.

Hilco zegt dat ze beter een volledig geautomatiseerd schip van van Oord uit Nederland hadden kunnen inhuren.

Dat installeert de fundering, de pilaar, de generator, de molen en de wieken.

Ik weet daar niets vanaf, maar het klinkt goed.

Gestaag varen we door en onderweg sprinten 3 mollige dolfijnen aan Pietertje 2 voorbij.

Helaas geen foto, want ze jagen en zijn snel uit het zicht.

Een uur voor aankomst in de baai sta ik een gemengde salade voor te bereiden, maar na een kwartier onder zeegang verse erwtjes te hebben staan doppen besluit ik om de volgende keer een eenvoudige salade te maken.

Straks voor anker alleen nog een moot kabeljauw in de pan.

Tegen 20.00 uur is de baai in zicht.

Er staat een stevig windje en ruim een halfuur later laten we het anker zakken en liggen we muurvast te dobberen in het late avondlicht.

De lucht kleurt prachtig en het uitzicht op Ile Tatihou is mooi.

Kabeljauw in de pan en daar zitten we dan, genietend van de maaltijd en het uitzicht.

De paar redelijk hard langsvarende vissers maken het ons qua golven gelukkig niet al te moeilijk.

Ik kan nog net even afwassen voor Hilco de motor start en we in de richting van de sluis tuffen. 

Het is nog niet echt donker en dat is fijn.
We vinden een mooie box. met natuurlijk een klamp te weinig, maar liggen er uiteindelijk prima bij zonder dat de stroom de neus van Pietertje 2  tegen de steiger duwt.
Hè hè, het was toch een lange dag.
Na een laat kopje koffie en even Netfixen sluiten we de luiken en slaat de slaap toe.

Het was een dag met een maaltijd in een baaitje.

De droogvallende haveningang van Saint Vasst

Er wordt van alles opgebouwd op de kade als we wakker worden en we vrezen dat het vandaag met de rust is gedaan..

We begrijpen dat er vanmiddag marathonlopers worden onthaald en de microfoons op de wal  worden al flink getest.

De zaterdagmarkt is er gelukkig ook en een tas met vers fruit, groenten, rauwmelkse kaasjes en een mooi stukje biovlees verdwijnt in het vooronder..

Het is gezellig druk op de markt en van heinde en ver komen mensen hun inkopen doen, bij de vele lokale boeren die mooie producten aanbieden.

We moeten wennen aan het slentertempo in de drukte, maar goed… het is vakantie !

Het is bewolkt, maar heel zacht weer.

Zo’n 21 graden met weinig wind en prima weer voor een lunch aan boord.

We zien dat onze vrienden Carla en Jeroen van Cherbourg zijn vertrokken en op weg zijn naar Saint Vaast,

Keurig op tijd voor de laatste sluisopening varen ze binnen.

Leuk en heel gezellig om ze weer te zien en de verhalen te horen van hun reis, o.a. naar Guernsey.

De tijd vliegt voorbij, ook al is de herrie van het onthaal op de kade soms niet te harden.

Als we teruglopen blijkt het water in de baai extreem laag te staan en liggen de uitgebreide oestervelden volledig bloot.

Wat is het toch een mooi en wonderlijk landschap hier.

Terug aan boord is de rust weer neergedaald in Saint Vaast.

Het was een dag met Carla en Jeroen.

Oesters van Saint Vaast.

Het is bewolkt en zo’n 20 graden als we wakker worden.

Wij voelen ons prima bij deze temperatuur, ook omdat er weinig wind staat en het dus niet koud is.

Op weg naar de bakker voor een broodje en als we mensen bij de oesterbar zien zitten rond koffietijd kunnen we het niet laten.

De eerste oesters van Saint Vaast gaan in de tas, met wat grote garnalen en een  potje rillettes van zeebaars.

Weinig werk aan de lunch voor vandaag, alleen de wijn nog even koud zetten.

Na de middag dendert er ineens een helikopter over de boot richting baai, de boot van de reddingsdienst was al uitgevaren.

Er zijn reddingsoefeningen en het is knap om te zien hoe er “slachtoffers” van boten in de heli worden gehesen, die overigens kaarsrecht boven de boot blijft hangen totdat het slachtoffer naar binnen is gehaald.

Het is nu rustig weer, maar als het stormt komt daar veel vaardigheid bij kijken, vandaar de oefeningen waarschijnlijk.

We keutelen de middag door en weten nog niet wat de rest van de dag brengt.

Het was oesterdag

Een prachtige ochtend in Saint Vaast.

Wat een dag, helder, stralend zonnig en een klein windje.

Vandaag vertrekken we naar Cherbourg. De sluis opent rond 14.00 uur en dan zijn weg weg.